1194   Гришаев Димитрий (ГДО, Димыч) Москва; Полтава, Россия grishbas@yandex.ru Олег! У меня возникает такое ощущение, что Василий Жорник либо патриот, либо не велующий в делах человек, либо ещё подросток, которому хочется повыпендриваться, что, дескать, российские вагоны - фигня, а Татры - супер. Про Лесную: сам был на сборе, напишу, что сам этот сомнительный "митинг" особые плоды не дал, разве подпись 3-х десятков человек под документами в защиту трамваев и раздача листовок. И дело не в "сомнительности организации", а в силах комитета, который на уровне города ничего поделать не может, а до президента это дело вряд ли дойдёт! Запись сделана 14.08.2008 в 08:41:32

1193   Завгородний Олег Москва, Россия w40@list.ru А что господа Харьковчане так настырно интересуются КТМ? Вы водители или просто погулять вышли? 10 лет езжу в Харьков и не перестаю удивляться.У нас даже под забором вагоны в таком виде не стоят, не говоря уже выпуске их на линию.А зарплата ваших водителей? Смех да и только.Купил Добкин 10 вагонов а шуму то! Вашему трамваю осталось совсем не долго.Потерпите. Вам не нарвятся КТМ? Чем? Вы хотите бежать на Советскую с криком "КТМы уродуют облик нашего прекрасного города? Кацпаские вагоны опасны для окружающих?" "Мы любим Татры и будем ждать их на остановках даже неделю,если их останется мало!" Мне он тоже не нравится, работать не удобно, кабина маленькая,холодная, обзора слева нет. А распрекрасная Татра? Сколько пролито слёз... Колени в пульт упираются и сидишь всю смену как в гостях у гинеколога.Ноги мёрзнут даже в знаменитых войлочных сапогах модели 1950г."Прощай молодость".Лобовые стёкла все царапаны-перецарапаны,в дождь всё отсвечивает. Зеркала как в пудренницах,козырьков от солнца нет, наклеена плёнка и сидишь нагнувшись. Красота!Чешских сидений нет с 1988г,а наши годятся только для водителя растом 152 см. А уж о всех прелестях работы на Татрах можно написать трактат.Чуть дождь-сработала максималка, горят вставки МГ, шум от генератора, посидите 9 часов в шуме и вибрации, безконечные самоторможения, а как вылетают на счёт "раз" дверные ролики... Вы работали? Татра устарела и физически и морально. Чехи сляпали "Кобру" из списаного там г.... мы чуть не задохнулись от счастья, а себе они готовятся выпускать Т-15.Вот так то. Я уверен, что мощнейшее предприятие ваш ВАРЗ (с производственноц программой аж 5 ПЯТЬ!!! вагонов в год)сможет построить вагон мирового класса.Сименс и Бомбардье отдыхают. Запись сделана 12.08.2008 в 07:37:48

1192   Постоянный пассажир трамвая Москва, Россия rat6767@narod.ru Теперь ответ на вопрос, как спасти трамвай: Пока трамвайная система со всеми парками, пс, работниками и т.д. находится в ведомстве Мосгортранса (читай - Лужкова) - трамвай обречён. Как это ни странно - но пока мэр у нас Лужков, трамвай надо передавать в частные, независимые от Мосгортранса организации. Т.е. трамвайные линии, трамвайные депо и всё трамвайное находится в ведомстве, ну скажем, ОАО "Мострамвайтранс". Чтобы этот бизнес процветал - создаётся конкурент, например ОАО "Мострамсервис". Далее - мосгортранс постепенно (в оговоренные сроки) продаёт всё ненавистное ему трамвайное хозяйство поровну в эти две фирмы. Фирмы работают по юридическому типу, как "Автолайн" - т.е. доход получает и фирма и город. Вопрос только в том, что цены на проезд хозяева этих фирм могут заломить и например по 30 рублей. И в том, что захочет ли Лужков передать потенциальный объект уничтожения в частные руки. Запись сделана 11.08.2008 в 00:09:48

1191   Постоянный пассажир трамвая Москва, Россия rat6767@narod.ru А чего мы сделаем то? Свергнем Лысую кепку? :) Да, на самом деле остаётся только наблюдать, как трамвай постепенно угасает. Из всех акций комитета "Москвичи за трамвай", удачной была только одна - с депо им. Апакова, и то, потому что дело дошло до Путина. Лично я ни под каким предлогом уже этой организации не доверяю и на неё не надеюсь. Она уже зарекомендовала себя как бесполезное и кому-то очень выгодное объединение людей. В реале же, "Москвичи за трамвай" ни на что не влияют, и ни одно решение московских властей оспорить и изменить не могут. Вывод из этого - за трамвай юридически бороться некому. А значит - что трамвай обречён. И разговоры про то, что со стороны московских властей изменилось отношение к трамваю здесь не уместны, дорогие комитетчики, после всего, что произошло с Лесной улицей. Запись сделана 10.08.2008 в 23:51:34

1190   Гришаев Димитрий (ГДО, Димич) Москва, Полтава, Россия, Украина grishbas@yandex.ru Постоянные пользователи гостевой книги! Что будем делать с трамваем? Как его спасти от Лужкова? Как добиться справедливости? Почему, если у мэра проблемы с головой (синдром Питера Пэна да и просто синдром дауна), то он это воплощает в жизнь? Что, скоро от МОСКВЫ ничего не останется, будет одна большая эстакада в пробках? Тогда, может быть, кто-нибудь одумается, а будет уже поздно!!! Запись сделана 10.08.2008 в 00:44:40

1188   С. Л. Москва, Россия lavr1959@mail.ru Постоянный пассажир трамвая, линия по Лесной улице будет демонтирована. Уже выделены средства на демонтаж. См. постановление Правительства Москвы №837-РП от 4 мая 2007 г. RamiroAlva, 38-й маршрут перенесён в Нагатино временно, по 15 августа, в связи с проведением строительных работ на Павелецкой площади, поэтому данное изменение в списке маршрутов нецелесообразно. Запись сделана 07.08.2008 в 17:25:05

1185   Райскин Борис Михайлович Москва, Россия raiskin@rambler.ru А что случилось с форумом? Без него - как без рук! Запись сделана 01.08.2008 в 18:21:53

1183   RamiroAlva Москва, Россия Ребят, пора бы вывесить, что 38 маршрут от Черёмушек в Нагатино ходит вместо Пролетарской ;) Запись сделана 31.07.2008 в 15:39:41

1182   Максим москва, Россия maxik-h@yandex.ru Ну что, комитет, поборемся за Лесную? Не пора ли выложить самую последнюю актуальную информацию на сайт? Та что есть сейчас, это уже история. Теперь надо приложить усилия, чтобы Лесная не канула в лету. Этим летом нельзя волынить, пока рельсы еще лежат... Запись сделана 26.07.2008 в 10:00:34

Добавить сообщение | Начало	Предыдущие | Следующие